Автомобили Славута и Таврия славятся тем, что это одни из самых дешевых легковых транспортных средств, которые имеют низкий уровень потребления топлива. У этих автомобилей имеются преимущества и недостатки, собственно, как и любого транспортного средства. Рассматривать их все не имеет смысла, так как каждый автовладелец в курсе. Однако один недостаток все же стоит упомянуть – это слабая освещенность дорожного полотна. Почему же в Славуте присутствует такой недостаток, рассмотрим более детально.
Содержание материала
Причины плохого свечения головного света
Славута, которая является прототипом Таврии, оснащается с завода стандартными блок-фарами с галогеновыми лампочками мощностью по 50 Вт. Причина слабого свечения на Славуте обусловлена подачей слабого напряжения на лампочки.
Генератор заряжает аккумулятор, но при включении ламп мощностью по 50 Вт каждая, устройство выработки энергии значительно нагружается. В результате получается, что на лампочки подается пониженное напряжение, от которого светит тусклый свет. Свою отрицательную роль в низком качестве света играют также такие факторы:
- Слабая проводка
- Малый размер отражателя
- Использование низкокачественных галогеновых ламп
Плюсом пониженного напряжения, подаваемого на лампочки, является то, что таким образом продлевается их срок службы в несколько раз.
Что же делать в такой ситуации? Решение для себя находит каждый автовладелец самостоятельно. Одним из вариантов является модернизация оптики автомобиля Славута и Таврия путем замены галогеновых ламп на ксеноновые или газоразрядные. Стоит заметить, что устанавливается именно ксенон, а не биксенон. Их отличие в том, что ксенон ставится совместно с линзами, которые отвечают за переключение ближнего и дальнего света. Биксенон устанавливается вместо галогенок, и в конструкции лампы имеется специальная шторка, которая механизмом приводится в действие.
Что представляет собой процесс установки ксенона на Таврию и Славуту
Первоначально стоит заметить, что установка ксенона в штатную оптику автомобилей марки ЗАЗ запрещена, так как они на это не рассчитаны. Установка ксенона разрешено только в такие фары, на которых имеется специальное буквенное обозначение HR. Если такая маркировка отсутствует, и с завода автомобиль не комплектовался ксеноновой оптикой, то установка такого света запрещена по закону.
Установка ксенона на Таврию и Славуту подразумевает удаление галогеновых ламп, а также ограничительного козырька внутри фары, и установку специальной оптической линзы. В линзе располагается ксеноновая лампочка, которая излучает световой поток в десятки раз превышающий свечение галогенок.
Чтобы свет от линзы был направлен непосредственно на дорожное покрытие, а не рассеивался по всей площади фары, необходимо прибегнуть к удалению рифления на стеклах. В итоге получится качественный, но самое главное, правильный свет.
Что понадобится для установки ксенона на Таврии и Славуты
Рассмотрим по порядку, что же понадобится для того, чтобы заменить штатные галогеновые лампочки, которые постепенно вытесняются если не ксеноном, то светодиодными лампами. Для установки ксенона понадобятся следующие составляющие:
- Стекло фары с удаленным рифлением. Удалить рифление можно самостоятельно путем полирования, либо же приобрести готовые стекла с отполированной поверхностью. Конечно, заводских стекол без рифления на Таврию и Славуту не существует, поэтому в продаже имеются только варианты самостоятельного полирования. Стоимость двух отполированных стекол обойдется в 300-400 гривен или 1000 рублей. Полировка может быть в виде круга, как показано на фото ниже, либо же полируется вся поверхность стекла
- Линзы. Наиболее популярными линзами для автомобилей Таврия и Славута являются изделия марки Galaxy. Приобрести их можно в любом интернет-магазине. Практический опыт показывает, что самые дешевые цены в украинском интернет магазине под названием Drossel. Стоимость изделий в магазине составляет от 1000 гривен в зависимости от модели
- Ксеноновые лампы с блоками розжига марки Mitsumi. Лампы с блоками розжига продаются комплектами, и их стоимость составляет от 800 гривен. Приобрести ксеноновые лампы и блоки розжига можно и по отдельности, но делать это не рекомендуется, так как несоответствие моделей может привести к укорочению срока эксплуатации
- Маски. Это необязательный элемент, но с ними автомобиль будет смотреться намного красивее. Многие устанавливают такую оптику именно по причине того, чтобы выделить свой автомобиль, причем это касается не только Таврий и Славуты. Маски бывают разных видов, а также имеют различные цвета свечения. Комплект недорогих масок обойдется в 500 гривен. Имеются и более дешевые варианты, но их срок службы не превышает нескольких лет
- Комплект коммутации с реле для подключения ламп. Этот комплект имеет вид пучка проводов с платой, реле и предохранителем. С его помощью осуществляется подключение ксеноновых ламп и линз к штатной проводке. При этом ничего переделывать не понадобится, так как такой комплект изготавливается специально для установки на Таврию или Славуту
- Краска в баллончике. Краска нужна для того, чтобы вскрыть внутреннюю часть фары. Для таких целей используется два вида цвета — серебрянка или черная краска. Это по желанию и усмотрению автовладельца. Цвет внутренней части фары никак не отразится на качестве свечения, так как за это уже будет отвечать не отражатель, а линза. Рекомендуется использовать качественную краску известных производителей
- Герметик. Рекомендуется использовать герметик в виде ленты. С его помощью будет приклеиваться стекло к основанию фары. Можно использовать герметик в тюбике, но только белый или бесцветный
Это основные материалы, которые понадобятся для того, чтобы установить ксеноновые лампы с линзами на автомобили марок Славута и Таврия. Общая сумма расходов не превышает 3000-3500 гривен, и все зависит от того, какой комплект конкретно будет выбран.
Установка ксенона на Славуту и Таврию пошаговая инструкция
Как только все необходимые материалы будут в наличии, можно приступать к процедуре установки линз и ксенона. Все действия выполняются в следующей очередности, как описано ниже.
Демонтаж блок-фар с автомобиля
Сделать это не составляет большого труда. Вывинчивается 4 гайки под ключ на «10» по периметру фары в области подкапотного пространства. Чтобы было удобно работать, рекомендуется открепить бачок с омывающей жидкостью, и отвести его в сторону.
Перед проведением работ надо откинуть минусовую клемму от АКБ, после чего открутить защитную крышку и отключить фишку подачи напряжения на фару. Для демонтажа фары также понадобится снять концевик корректора фар при его наличии.
Снятие поворотника и демонтаж стекла
После того, как фара будет снята, понадобится отсоединить от нее крепление корпуса поворотника с помощью крестовой отвертки. Крепится корпус поворотника двумя саморезами под отвертку. Из фары извлекается основная лампа и лампочка габаритных огней.
Демонтаж стекла можно выполнить следующими способами:
- Использовать строительный фен. Стекло крепится с помощью силиконового герметика к основанию, поэтому чтобы разъединить эти две детали, нужно разогреть соединение. Принцип выполнения действий следующий — в картонную коробку положить блок фару, после чего закрыть ее и сделать отверстие под фен. С помощью фена разогреть фару, после чего отделить стекло от основания. Для этого не рекомендуется использовать металлические предметы
- Использовать тонкую пластинку. Оптимальный вариант — это найти тонкую пластинку или вырезать ее из полиэтиленовой бутылки. Вести один конец изделия внутрь фары, после чего пройти по периметру. На словах такое действие только выглядит простым, однако демонтаж стекла – это самый сложный этап данной работы
- Разбить стекло. Такой варварский метод подойдет в случае, если демонтируемое изделие не планируется полировать. Однако к такому способу не рекомендуется обращаться, так как стекла в хорошем состоянии можно продать
Как только стекло будет отсоединено от основания, можно приступать к выполнению следующего действия — демонтаж козырька или шторки. Этот козырек крепится при помощи двух заклепок. Его извлечение является обязательной процедурой, так как при его наличии невозможно установить линзу.
Для демонтажа козырька можно воспользоваться болгаркой, напильником, полотном по металлу. Причем снимать отражатель с основания вовсе не обязательно. Даже если во время демонтажа будет повреждена краска отражателя, то он все равно подлежит перекрашиванию.
Покраска фары как выполнить
Перед покраской нужно тщательно подготовить изделие. Для этого обязательно удаляются остатки герметика по периметру основания, а также обезжиривается внутренняя часть. Если отражатель не планируется окрашивать, то его можно снять или закрыть специальной лентой или скотчем.
После того, как фара готова к покраске, следует приступать к процедуре. Окрашивать рекомендуется в не запыленном помещении. Пока краска будет сохнуть, на нее могут попасть мелкие частицы, которые останутся на видном месте. Следует побеспокоиться о том, чтобы после окрашивания изделие могло подсохнуть в чистом и не запыленном помещении.
На покраску фары и ее подсыхание рекомендуется уделить не менее 24 часов. Продолжить сборку можно только на следующий день.
Установка линз и масок на Славуту и Таврию по инструкции
Когда краска хорошо высохнет, можно приступать к процедуре установки линз и масок. Монтаж не представляет никаких сложностей, так как в наборе с линзами имеются комплектующие детали. Первоначально линзу нужно соединить с маской. Крепится маска к линзе 4 саморезами. Прежде чем закреплять линзу, необходимо надеть на ее внутреннюю часть силиконовую прокладку (имеется в комплекте). Эта прокладка обеспечивает надежность соединения отражателя с корпусом линзы.
С обратной стороны основания фары нужно установить стальную пластинку, после чего закрепить изделие при помощи гайки. При затяжке гайки нужно прилагать не сильное усилие, чтобы не повредить конструкцию линзы. При слабой затяжке крепление ослабится в процессе эксплуатации, и приведет к разбалтыванию линзы. Как только линза вместе с маской будут закреплены, можно приступать к сборке фары.
Приклеивание стекла обратно к корпусу фары
Для приклеивания рекомендуется использовать специальный герметик для фар. Его преимущество заключается в том, что плотность прилегания стекла будет равномерным. Если использовать герметик в тюбиках, то в некоторых местах могут остаться негерметичные соединения. Это впоследствии отразится в виде запотевания стекол изнутри. Исходя из этого, не рекомендуется экономить на герметике, чтобы не понадобилось повторно разбирать фару с наступлением холодов.
Чтобы обеспечить высокую надежность соединения, рекомендуется предварительно обезжирить стекло. Кроме того, перед тем, как присоединять стекло к корпусу фары, убедитесь, что наружная часть линзы не имеет пятен и следов от рук. Предварительно рекомендуется удалить пятна при помощи специальной ткани.
Установка блок фары и ее подключение
С процессом монтажа фары на свое место проблем не возникает. Однако возникают проблемы при подключении изделия к питающей сети автомобиля. Коммутирующий комплект, который приобретается отдельно, подключается к штатным разъемам. После этого подключаются соответствующим образом блоки розжига. От блоков розжига идут провода к ксеноновым лампам. Коммутирующую коробку с предохранителем и реле нужно установить в любом удобном месте подкапотного пространства.
Ангельские глазки с коммутирующими блоками подключаются отдельно к проводам, которые запитывали лампочки габаритных огней. Такое подключение позволит включать маски при нажатии кнопки габаритных огней. Чтобы внутрь фары не попадала пыль и прочие мелкие частички, нужно закрыть ее штатным колпаком. Этот колпак не нужно разрезать, как это делается при установке биксенона.
Процедура подключения простая, так как провода подключить по-другому не получится. Коммутирующие провода подключаются к блоку розжига и линзе. Ксеноновые лампы подключаются выводами от блока розжига. Даже если схема с подключением не прилагается, то разобраться с подключением сможет даже новичок.
Проверка работоспособности установки
Перед проверкой нужно одеть клемму на минусовой контакт аккумулятора. Кроме того, стоит учесть еще один важный момент — проверять работоспособность фары нужно после того, как будут зафиксированы все провода, в том числе и черный провод массы, который крепится к одному из болтов крепления фары.
Если все работает, значит, подключение выполнено правильно, и можно проверить качество света. После установки ксеноновых фар на Славуту и Таврию сильно не увлекайтесь, потому, как понадобится еще отрегулировать положение фар. Сделать это также можно самостоятельно или обратившись в сервисный центр по ремонту автомобилей. Регулировка нужна для того, чтобы не слепить водителей встречных автомобилей.
Подводя итог, стоит отметить, что такая переработка фар на автомобилях Таврия и Славута – это настоящее спасение для владельцев. Ведь штатная оптика желает лучшего, особенно когда слепят встречные автомобили или передвижение осуществляется в дождливую погоду по некачественному дорожному покрытию.
Несколько важных моментов:
- Ксенон в десятки раз потребляет меньше мощности, чем галогеновые лампы, поэтому его установка значительно снижает нагрузку на генератор
- Устанавливать рекомендуется ксеноновые лампы с температурой свечения не более 6000 Кельвинов. Чем ярче свет, тем хуже освещение дорожного полотна в дождливую погоду. Кроме того, от ярко-белого света быстро устают глаза, поэтому оптимальный вариант 4300-5000 Кельвинов
- Переключение дальнего и ближнего света в такой системе осуществляется не за счет ксеноновой лампы, а при помощи линзы. Внутри линза оснащена шторкой, которая при переключении открывается и закрывается
- Штатную фишку рекомендуется заизолировать, так как через некоторое время будет появляться окисление контактов, что приведет к неисправности света на автомобиле
- Модернизация удобна тем, что при необходимости всегда можно вернуться к галогеновым лампам. Как показывает практика, после установки ксенона, проще заплатить штраф и продолжать эксплуатацию авто, нежели возвращаться обратно к галогенкам
На этом инструкция по установке ксеноновой оптики на Таврию и Славуту завершена, и теперь остается модернизировать свой автомобиль, чтобы повысить безопасность передвижения в ночное время суток. Для тех, кто не в восторге от ксеноновой оптики в отечественных автомобилях, следует отметить, что линзованный свет является правильным, в отличие от установки биксенона, и не слепит водителей встречных авто.
