Пропуски зажигания в цилиндрах на Ланосе — причины и способы их устранения

При эксплуатации автомобиля Ланос обнаруживается появление нестабильной работы мотора? Одной из разновидностей причин нестабильности работы ДВС является пропуск зажигания. Явление достаточно частое, и если столкнулись с такой неисправностью, то необходимо найти причину с последующим ее устранением. Пропуски зажигания на Ланосе представляют собой опасное явление, при котором происходит ускоренный износ деталей и механизмов двигателя. Чтобы предотвратить такую неисправность, для начала надо выяснить причины, способствующие ее возникновению.

Пропуски зажигания и последствия для мотора

Что такое пропуски зажигания на автомобиле — разбираемся с теорией

Пропуском зажигания или воспламенения на автомобиле Ланос называется такой процесс, при котором наблюдается сбой на любом их этапов работы ДВС. Чтобы понять, о чем идет речь, нужно вспомнить принцип работы двигателя внутреннего сгорания. Основу мотора представляют собой поршни и коленчатый вал, которые способствуют созданию вращательной силы. Внутри цилиндров взрывается топливно-воздушная смесь. При взрыве смеси в цилиндрах происходит толкание поршней вниз, вращая при этом коленчатый вал. На видео ниже показано, как проявляются пропуски зажигания на автомобиле.

Работа двигателя внутреннего сгорания делится на 4 этапа, откуда и появилось название — четырехтактный мотор. Эти этапы имеют следующие названия:

  1. Заполнение камеры сгорания топливно-воздушной смесью через впускной клапан
  2. Движение поршня вверх, от чего происходит сжатие топливно-воздушной смеси с последующим ее воспламенением, что осуществляется за счет свечи зажигания
  3. Движение поршня вниз под воздействием ударной волны, возникающей от взрыва ТВС
  4. Открытие выпускного клапана с последующим выталкиванием сгоревших газов из цилиндра

Процесс для каждого цилиндра повторяется через каждые 4 такта. Анимация работы ДВС автомобиля представлена на фото ниже.

Принцип работы ДВС

  

Пропуски зажигания на Ланосе представляют собой процесс, при котором один из тактов работы ДВС происходит с нарушениями. Причинами таковых нарушения могут служить такие факторы, как — обедненность или обогащенность ТВС, слабая искра или ее возникновение слишком рано, пониженная компрессия в цилиндрах, что обусловлено утечками ТВС, а также неправильное время впуска и выпуска ТВС.

Как видно, пропуски зажигания на Шевроле и ДЭУ Ланос могут возникнуть по различным причинам, и чтобы устранить неисправность, необходимо точно узнать, что же послужило фактором развития дефектной работы мотора. Чтобы найти точную причину неисправности, понадобится провести диагностику. Причем для этого вовсе не обязательно обращаться к специалисту.

Точно ли на Ланосе имеются пропуски зажигания

Подозрения о нестабильной работе мотора вовсе не означают, что в двигателе имеются пропуски зажигания. Убедиться в том, что нестабильная работа ДВС — это есть пропуски зажигания, можно по ряду основных признаков. Таковыми признаками являются:

  1. Неравномерное ускорение двигателя — проявляется в виде толчков, когда водитель нажимает на педаль акселератора. Попытка ускориться на повышенных передачах способствует возникновению толчков — значит это первый признак возникновения пропусков зажигания на автомобиле
  2. Неустойчивость холостого хода — еще пропуски могут проявляться при работающем моторе на ХХ. На холостом ходу возникает неравномерность работы мотора, что проявляется по плаванию оборотов
  3. Избыточные вибрации — это еще один признак того, что уместно явление пропусков зажигания. Если замечаете, что работа двигателя стала нестабильной, и ощущается возникновение сильных вибраций в салоне или при поднятом капоте, то можно смело говорить о возможности появления пропусков зажигания
  4. Если горит значок Check Engine — автомобили Ланос имеют различные датчики, которые представляют собой рабочие элементы электронного блока управления. Именно за счет этих датчиков ЭБУ получает информацию о работе тех или иных узлов и механизмов двигателя, и тем самым корректирует функционирование в автоматическом режиме. Если датчик выходит из строя, то ЭБУ сообщает об этом водителю через сигнальную лампу Check Engine на панели приборов. Если горит эта лампа, то следует провести диагностику авто, и отыскать причину неисправного датчика. Вышедший из строя датчик может способствовать возникновению явления пропусков зажигания
  5. Если автомобиль медленно набирает обороты — сбои в работе ДВС приводят к тому, что автомобиль не способен быстро набирать обороты. Если при нажатии на педаль газа автомобиль начинает «тупить», значит это еще один признак того, что машина нуждается в диагностике
  6. Изменение звука работы мотора — если двигатель будет работать только на трех цилиндрах, то водитель обязательно об этом узнает по характерному звуку. Машина на трех цилиндрах работает намного громче, нестабильно, с возникновением различных посторонних шумов

Это ряд основных признаков, которые свидетельствуют о нестабильности работы мотора. На основании этих признаков можно делать выводы о том, что автомобиль нуждается в прохождении диагностики. Эксплуатация автомобиля Ланос с признаками пропусков зажигания недопустима, так как дефектная работа мотора способствует ускоренному износу деталей и узлов.

Чем опасны пропуски зажигания и что страдает в первую очередь

Что такое пропуск воспламенения на Ланосе, и какие признаки могут способствовать возникновению дефекта, известно. Какова истинная опасность данного явления, и к чему может привести нестабильная работа мотора.

Автомобили Ланос оснащены инжекторными типами двигателей, за работу которых отвечает электроника. Когда возникает пропуск зажигания, то в цилиндре не сгорает смесь. На этапе открытия выпускного клапана смесь выводится в коллектор. На автомобилях без нейтрализатора частички несгоревшего топлива выходят в атмосферу, но так как Ланос с завода оснащается фильтром очистителя выхлопных газов, то наблюдается следующая картина:

  1. Топливная смесь попадает на соты катализатора, где она оседает и дожигается
  2. Чем больше топлива попадает на катализатор, тем быстрее изнашивается деталь. Износ катализатора также обусловлен составом топливной смеси. Наличие присадок и серы в бензине способствуют ускоренному уменьшению проходимости выхлопных газов
  3. Процесс сгорания топлива на сотах катализатора сопровождается повышением температуры до критических значений. От высокой температуры наблюдается оплавление керамических сот, что собственно, и способствует «убиванию» катализатора

Неисправность катализатора Ланос

Негативно влияет пропуск воспламенения на такие детали двигателя, как ГРМ, поршни и цилиндры. Если своевременно не прибегнуть к устранению дефекта, то в итоге поломка может обернуться в виде необходимости ремонта двигателя.

Это интересно! Пропуск воспламенения в двигателе Ланос фиксируется путем свечения лампы Check Engine. Загорается «ЧЕК» по причине того, что лямбда зонд фиксирует повышенное количество топлива в составе выхлопной смеси. Кроме того, распознать пропуски зажигания помогут такие коды ошибок, как P0300, P0301, Р0303 и Р0304.

Причины возникновения пропусков зажигания на Ланосе — какие элементы надо проверить

Если убедились в том, что на автомобиле возникают пропуски зажигания, то необходимо немедленно приступить к поиску неисправности. Способствовать развитию такой дефектной работы мотора могут различные механизмы, детали и элементы. Начинать поиск причины возникновения пропусков зажигания на Ланосе необходимо со следующих устройств:

  1. Неисправность модуля зажигания. Модуль зажигания представляет собой устройство, посредством которого происходит выработка высоковольтного напряжения. Для этого в конструкции модуля имеются две катушки — низковольтная и высоковольтная. Модуль зажигания на ЛаносПричин возникновения неисправности модуля зажигания очень много, но чаще всего из строя выходит вторичная обмотка. При этом двигатель автомобиля будет запускаться, но работа его будет сопровождаться с возникновением пропусков. Главные признаки выхода из строя модуля зажигания на Ланосе — неустойчивость ХХ, Проблемы с набором оборотов мотора, троение и рывки при наборе оборотов. Проверка исправности модуля может быть выполнена при помощи мультиметра. Необходимо проверить фишку, исключив окисление контактов
  2. Выход из строя свечей зажигания. Эти устройства являются расходниками, которые стоит менять каждые 15-20 тысяч км пробега. Если купить свечи зажигания низкого качества, то они вовсе могут прослужить меньше, поэтому следует отдавать предпочтение известным производителям. Как показывает практика, свечи выходят из строя не совместно, а по отдельности. Неисправность свечи приводит к развитию процесса пропуска воспламенения в цилиндрах. Решить проблему можно при помощи замены всех свечей. Наличие искры на свече зажигания вовсе не говорит о том, что она исправно работает. Убедиться в исправности свечей зажигания можно при помощи диагностики, но если на Ланосе возникает признак пропусков воспламенения, то попытайтесь его устранить, заменив свечиПроверка свечей зажигания Ланос
  3. Нарушение герметичности впускного коллектора — такая проблема была распространена на автомобилях карбюраторного типа. На инжекторных автомобилях такие проблемы встречаются крайне редко, но не будет лишним проверить герметичность впускного коллектора, которая может быть нарушена за счет нарушения целостности прокладки или повреждения вакуумных шлангов. Особенно актуальное произвести проверку герметичности впускного коллектора, если он в ближайшее время снимался с автомобиля или проводились ремонтные работыНегерметичность впускного коллектора Ланос
  4. Высоковольтные провода — очень часто владельцы автомобилей не уделяют должного внимания этим элементам. Срок службы высоковольтных проводов составляет 50-60 тысяч км пробега, после чего их необходимо заменить, несмотря даже на то, что внешне они выглядят, как новые. Все устройства имеют определенный ресурс, поэтому при возникновении пропусков зажигания на Ланосе, стоит заменить высоковольтные провода. Проверить исправность проводов можно не только визуально, но еще и омметром. Величина сопротивления должна быть в пределах от 6 до 15 кОмЗамена высоковольтных проводов Ланос
  5. Маленькая величина компрессии — не стоит исключать нестабильную работу двигателя на Ланосе по причине уменьшенного давления в цилиндрах. Пропуск воспламенения может быть вызван низкой компрессией, величина которой должна быть не ниже 10 атмосфер. Проверить компрессию на Ланосе можно самостоятельно, для чего понадобится специальный прибор — компрессометр. Принцип проверки заключается в том, что в каждый цилиндр вместо свечи ввинчивается шланг компрессометра, и осуществляется запуск мотора с предварительным отключением питания бензонасоса. Если величина компрессии во всех цилиндрах выше 10 атмосфер, значит причина не в этомПроверка компрессии Ланос
  6. Форсунки — это еще одна распространенная причина того, что на автомобиле возникают пропуски воспламенения. Если форсунка засорена или вовсе не исправна, то в один цилиндр будет подаваться малая порция бензина. Если бензин в составе смеси будет вовсе отсутствовать, то это приведет к тому, что двигатель будет работать только на 3 цилиндрах, что крайне недопустимо. Еще форсунка может подавать большое количество бензина в цилиндр, что приводит к заливанию электродов свечи, и нестабильности воспламенения смесиНеисправность форсунок Ланос
  7. Датчик положения дроссельной заслонки — его также рекомендуется проверить, чтобы убедиться в исправности работы. Если на Ланосе стоит ДПДЗ резистивного типа, то его рекомендуется заменить бесконтактным. В случае истирания контактов датчика происходит резкий скачок при незначительном перемещении педали акселератора, в результате чего меняется режим работы двигателя. Если обнаруживается подергивание автомобиля при наборе скорости, то это говорит о неисправности ДПДЗ, который необходимо заменитьДатчик положения дроссельной заслонки Ланос
  8. Переобедненная смесь — если смесь переобеднена, то даже при отсутствии проблем с зажиганием, будет наблюдаться возникновение провалов. Причины возникновения переобедненной смеси — нарушение герметичности впускной системы, малое количество топлива в баке, поломка кислородного датчика, неисправность системы топливопровода
  9. Механические поломки двигателя — возникают в случае износа рабочих деталей. Такие поломки касаются таких деталей, как поршни, кольца, цилиндры, коленчатый вал, ГРМ и т.п.
  10. Неисправность датчика коленвала или демпфера с зубчатым венцом. Контроллер определяет расположение коленчатого вала по зубьям зубчатого колеса. Для определения положения применяется специальный датчик, который формирует соответствующие сигналы, и передает их на ЭБУ. Датчик положения коленчатого вала является самым главным устройством, при неисправности которого завести мотор невозможно. Однако если датчик работает, но с погрешностями, то будет наблюдаться нестабильная работа двигателя. Определить исправность ДПКВ на Ланосе можно при помощи диагностических процедур, что подробно описано в этом материале. Если датчик исправен, нужно убедиться в том, что отсутствуют повреждения на зубчатом колесе, на основании которого происходит отчет положения коленчатого валаДатчик положения коленвала Ланос
  11. Охлаждающая жидкость — если в цилиндры будет попадать охлаждающая жидкость, то это незамедлительно приведет к тому, что нарушится смесеобразование. Топливно-воздушная смесь в цилиндрах не будет воспламеняться, а значит, возникает эффект пропусков воспламенения

Причин возникновения пропусков зажигания на Ланосе достаточно и, чтобы убедиться в том, какая неисправность возникла в конкретном случае, не обойтись без проведения диагностических процедур. Сделать это можно самостоятельно в домашних условиях, или обратиться к специалистам для прохождения компьютерной диагностики.

Это интересно! Определить пропуски зажигания на автомобиле можно при помощи компьютерной диагностики. Эта процедура позволяет не просто узнать, что автомобиль работает в дефектном режиме, но еще и выявить точное место и причину возникновения неисправности.

Особенности устранения пропусков зажигания на Ланосе

Если наблюдается возникновение нестабильной работы мотора на Ланосе, то не стоит медлить с устранением причины, способствующей формированию дефекта. Чтобы не пришлось тратить много времени на поиск и устранение причины пропусков зажигания на авто, рекомендуется выполнить проверку в следующей последовательности:

  1. Прочесть ошибки — водитель всегда должен пользоваться подсказками компьютера. ЭБУ при неполадках указывает код ошибки, на основании которого можно определить, где искать неисправность
  2. На основании полученного кода ошибки прибегнуть к устранению дефектных элементов. Обычно для этого необходимо выполнить проверку этих элементов с последующей заменой
  3. Если найти причину самостоятельно не удается, то следует обратиться в сервис, где на поиск поломки уйдет не больше получаса времени. После этого вы сможете самостоятельно решить — устранить поломку самостоятельно или прибегнуть к помощи специалистов

Как показывает практика, намного сложнее найти причину неисправности, нежели устранить ее. Ведь вышеперечисленные причины являются основными, но не единственными. Нельзя исключать такую неисправность, как пониженное давление в топливной рампе, которое не обеспечивается топливным насосом. Чтобы свести к минимуму затраты времени на поиск неисправности, необходимо пользоваться подсказками ЭБУ. Только при помощи этих подсказок можно максимально точно определить причину пропусков зажигания на Ланосе, и устранить ее своими руками.

В завершении стоит отметить, что процесс поиска неисправности пропусков зажигания может затянуться на долго, если халатно отнестись к такому дефекту. В итоге нестабильная работа мотора обязательно даст о себе знать в виде выхода из строя деталей и механизмов. Не стоит забывать, что нестабильно работающий двигатель потребляет больше топлива, поэтому повышенный расход — это также признак возникновения пропусков воспламенения в цилиндрах Ланоса.